WEKO3
アイテム
ドライビングシミュレータを用いた細街路交差点での自転車通行方向の安全性評価
https://tokushima-u.repo.nii.ac.jp/records/2006059
https://tokushima-u.repo.nii.ac.jp/records/200605975c09100-4e84-4988-97ec-5fa4811c812f
| 名前 / ファイル | ライセンス | アクション |
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jscejipm_73_5_I_705.pdf (847 KB)
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| Item type | 文献 / Documents(1) | |||||||||||||||||||||||
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| 公開日 | 2019-01-10 | |||||||||||||||||||||||
| アクセス権 | ||||||||||||||||||||||||
| アクセス権 | open access | |||||||||||||||||||||||
| 資源タイプ | ||||||||||||||||||||||||
| 資源タイプ識別子 | http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 | |||||||||||||||||||||||
| 資源タイプ | journal article | |||||||||||||||||||||||
| 出版社版DOI | ||||||||||||||||||||||||
| 関連識別子 | https://doi.org/10.2208/jscejipm.73.I_705 | |||||||||||||||||||||||
| 関連名称 | 10.2208/jscejipm.73.I_705 | |||||||||||||||||||||||
| 出版タイプ | ||||||||||||||||||||||||
| 出版タイプ | VoR | |||||||||||||||||||||||
| 出版タイプResource | http://purl.org/coar/version/c_970fb48d4fbd8a85 | |||||||||||||||||||||||
| タイトル | ||||||||||||||||||||||||
| タイトル | ドライビングシミュレータを用いた細街路交差点での自転車通行方向の安全性評価 | |||||||||||||||||||||||
| タイトル別表記 | ||||||||||||||||||||||||
| その他のタイトル | SAFETY EVALUATION OF BICYCLE DIRECTION CONTROL SYSTEM AT SMALL JUNCTIONS USING DRIVING SIMULATOR EXPERIMENTS | |||||||||||||||||||||||
| 著者 |
山中, 英生
× 山中, 英生
WEKO
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× 永松, 啓伍
× 吉岡, 宏晃
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| 抄録 | ||||||||||||||||||||||||
| 内容記述 | 自転車事故は全事故の2割を占め，その約5割が無信号交差点で発生し，自動車と自転車が交差する出会い頭事故がそのうちの6割を占める．既存研究によると，無信号交差点での自動車の直進・左折時には左側からの自転車との事故割合が高いが，右折時には右側からの自転車との割合が高くなることが分かっている．その原因として，ドライバーにとって両方向から現れる自転車への注視が困難であることが考えられる．本研究では，細街路交差点において両側通行の危険性を明らかにすることを目的とした．ドライビングシミュレータを用いて自転車との出会い頭事故を再現した実験により，両側通行を認めるパターンで2台の自転車が出現する場合，左側通行のみの2台の自転車が出現する場合に比べて，TTC，危険感などで安全性に劣ることが明らかになった． | |||||||||||||||||||||||
| 抄録 | ||||||||||||||||||||||||
| 内容記述 | The ratio of bicycles accidents at small junctions in Japan is about 50%, and 60% of them are crossing accidents. According to the previous studies, a large part of left turning and straight crossing accidents is the crash with bicycles running right side of roads, but a large part of right turning accidents is the crash with bicycles running left side. The reason of the phenomena is considered that the regularization that bicycles run in both direction almost of small junctions in Japan. The aim of study is to evaluate the danger of bicycle direction control system which permits the both way cycling at small junctions. By employing the virtual experiment of crossing accidents using driving simulator, the effects on the safety are found from the viewpoints of drivers sense and TTC index. by the direction control of left side cycling compared with both way cycling system. | |||||||||||||||||||||||
| キーワード | ||||||||||||||||||||||||
| 主題 | small junctions | |||||||||||||||||||||||
| キーワード | ||||||||||||||||||||||||
| 主題 | bicycle and vehicle accidents | |||||||||||||||||||||||
| キーワード | ||||||||||||||||||||||||
| 主題 | driving simulator | |||||||||||||||||||||||
| キーワード | ||||||||||||||||||||||||
| 主題 | safety evaluation | |||||||||||||||||||||||
| 書誌情報 |
ja : 土木学会論文集D3(土木計画学) en : Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. D3 (Infrastructure Planning and Management) 巻 73, 号 5, p. I_705-I_710, 発行日 2017 |
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| 収録物ID | ||||||||||||||||||||||||
| 収録物識別子タイプ | ISSN | |||||||||||||||||||||||
| 収録物識別子 | 21856540 | |||||||||||||||||||||||
| 出版者 | ||||||||||||||||||||||||
| 出版者 | 公益社団法人 土木学会 | |||||||||||||||||||||||
| 備考 | ||||||||||||||||||||||||
| 値 | 掲載巻号の別名：土木計画学研究・論文集第34巻 | |||||||||||||||||||||||
| 権利情報 | ||||||||||||||||||||||||
| 権利情報 | © 2017 公益社団法人 土木学会 | |||||||||||||||||||||||
| EID | ||||||||||||||||||||||||
| 識別子 | 335824 | |||||||||||||||||||||||
| 言語 | ||||||||||||||||||||||||
| 言語 | jpn | |||||||||||||||||||||||
